圖達通港股IPO新進展

  ICC訊 2025年10月14日，中國證監(jiān)會官網披露，高性能激光雷達提供商Seyond圖達通境外發(fā)行上市備案已正式獲批。據備案通知，圖達通公司擬發(fā)行不超過190,240,000股普通股，計劃在香港聯(lián)合交易所完成上市。這一進展標志著圖達通在資本化進程中邁出關鍵一步，也將為其全球化業(yè)務布局與技術研發(fā)注入更強勁的資本動能。

  圖達通成立于2016年，專注于車規(guī)級激光雷達的設計、開發(fā)與生產，為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛系統(tǒng)(ADS)以及其他汽車及非汽車應用場景提供高性能激光雷達解決方案。圖達通在2024年交付約23萬臺汽車級激光雷達，2022-2024年ADAS激光雷達累計銷售收入全球排名第二，為其資本市場征程奠定了產業(yè)基礎。

  財務數(shù)據顯示，公司經營狀況正處于持續(xù)優(yōu)化通道。2022年至2024年，營收從6630.2萬美元增長至1.59575億美元;2025年一季度實現(xiàn)毛利率轉正，達到12.6%，延續(xù)了2024年四季度的正向毛利態(tài)勢，盈利能力持續(xù)釋放。虧損規(guī)模的持續(xù)收窄，印證了其通過規(guī)?；a降本、優(yōu)化供應鏈管理等舉措已見成效，標志著其已跨越行業(yè)普遍面臨的商業(yè)化臨界點。

  多元產品多元場景，構建增長護城河

  圖達通采取“技術路線并行”戰(zhàn)略，即高性能獵鷹系列(1550nm)和平臺化靈雀系列(905nm/940nm)，并率先實現(xiàn)了雙路線產品的規(guī)?；慨a，既滿足高端車型對性能的極致需求，又能適配10萬元級車型的規(guī)模化應用。

  根據公開信息，圖達通已構建起"多元產品+多元客戶+多元場景"的立體發(fā)展格局。在乘用車領域，與蔚來的深度合作持續(xù)深化，1550nm獵鷹系列在九款車型上累計交付超過50萬臺;更值得注意的是，其近期新增了三家國有汽車制造商及一家主流合資車企的定點訂單，這些訂單將在2025年底前逐步轉化為銷量。此外，新一代純固態(tài)激光雷達蜂鳥D1的前裝量產突破，使其在技術迭代中保持領先身位。

  在乘用車之外，公司正加速滲透商用車、機器人、智慧交通、工業(yè)自動化等增量市場。商用車領域與Deepway深向、陜汽重卡、贏徹科技等建立穩(wěn)定合作;機器人賽道已斬獲九識智能、中力、馭勢科技、庫薩科技等頭部企業(yè)的大規(guī)模訂單，覆蓋物流搬運、環(huán)衛(wèi)作業(yè)等場景。

  資本、產業(yè)與政策共振，激光雷達賽道迎爆發(fā)期

  當前，資本市場對激光雷達領域的熱情持續(xù)升溫，表現(xiàn)在產業(yè)端增長動能強勁。中汽協(xié)預測，2025年國內新能源汽車滲透率有望升至50%，行業(yè)競爭從“電動化”轉向“智能化”，智能輔助駕駛快速向10萬-15萬價格帶車型滲透。激光雷達作為L2+及以上智駕系統(tǒng)核心傳感器，需求將快速擴容。

  此外，機器人市場為其開辟第二增長曲線。華西證券預計，2025年全球泛機器人用激光雷達出貨量達40萬顆，2026年人形機器人市場激光雷達需求或破億臺。圖達通已搶先布局，與機器人領域頭部客戶深度合作，產品可靠性與場景適配性獲驗證，為搶占藍海奠定基礎。

  值得注意的是，政策紅利的持續(xù)釋放，同樣為激光雷達產業(yè)提供了加速度。目前，全球主要國家和地區(qū)正加快智能駕駛領域的法規(guī)布局：德國于2021年便已允許L3級車型合法上路，中國也在2023年啟動了L3、L4級車型的準入試點工作，C-NCAP等安全測評體系持續(xù)升級，對自動緊急制動、車道保持輔助等功能的技術要求不斷提高，倒逼車企強化感知硬件配置。近日，《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025-2026)》明確“有條件批準L3級車型”，推動激光雷達從“選配”向“標配”加速滲透。資本、產業(yè)與政策形成共振，激光雷達作為AI之眼，市場需求或將迎來爆發(fā)期。圖達通憑借技術積累與場景布局，已立于增長風口，為行業(yè)技術迭代和商業(yè)化進程貢獻力量。